🏍️ Модель: monster grace
🧠 Сложность: средне
⌛ Время: 10-20 минут
🔧 Инструменты и расходники:
- ✅ плоская отвертка
Теория
Зачем настраивать карбюратор?
Основная цель настройки — добиться правильного соотношения топлива и воздуха в горючей смеси:
- Правильная регулировка обеспечивает устойчивую работу двигателя на холостых оборотах
- При правильно настроенном карбюраторе двигатель развивает полную мощность, предусмотренную конструкцией
- Слишком «богатая» (с переизбытком бензина) смесь ведёт к перерасходу топлива и образованию нагара на свечах. Слишком «бедная» (с недостатком бензина) — к потере мощности и перегреву двигателя. Настройка помогает найти «золотую середину»
- Карбюратор, отрегулированный с учётом сезона, обеспечивает лёгкий холодный пуск и стабильную работу двигателя как в летнюю жару, так и в зимние холода.
Винт качества смеси (ВКС)
регулирует состав (пропорцию) топливно-воздушной смеси на холостом ходу. Вращая его, можно сделать смесь более «богатой» (больше топлива) или «бедной» (меньше топлива).
Винт холостого хода (ВХХ)
отвечает за количество оборотов двигателя на холостом ходу. Он приоткрывает дроссельную заслонку, увеличивая или уменьшая частоту вращения коленвала.
Заводская настройка карбюратора
1.5 оборота (ВКС) и 1800 об/мин (ВХХ)
Расположение винтов
ВКС и ВХХ на PZ20 (сток), фото
Настройка карбюратора
- Прогреваем двигатель (5-10 мин).
- Глушим двигатель.
- Закручиваем ВКС до упора.
- Откручиваем ВКС на 1.5 оборота.
- Запускаем двигатель.
- Регулируем ВХХ до 2000 оборотов. Выкручиваем ВКС - двигатель начнёт увеличивать обороты. Постепенно выкручивая ВКС добиваемся максимальных оборотов.
- Добившись, проверяем, что дальнейшее выкручивание винта не даёт увеличения оборотов.
- Далее пробуем закручивать ВКС до начала уменьшения оборотов, оставляем его в этом положении и затем, выкручивая ВХХ, выставляем приемлемые обороты холостого хода (1800-1900 об/мин). Операцию можно повторить несколько раз.